sábado, 27 de octubre de 2012

SABIAS QUE.....

Hola Altacus y Albalateños y personas que lean nuestras letras , a todos un saludo!,jejeje .

Me presento , soy Jorge ( Purito , me llaman cariñosamente por este mundillo), ojala tuviese algo del pro que conocemos en el ciclismo profesional, pero no es asi, es solo por la forma fisica,.

En fin , me decidido a ir escribiendo de vez en cuando  y he tenido la idea de llevar un nuevo espacio dedicado a la informacion de este mundillo, explicaciones y comparativas y demas cosas que se me vayan ocurriendo , el tema de las cronicas las seguira llevando luis valverde.

Bien , entramos en materia, esta semana os voy a poner una explicacion y comparativas del tamaño de ruedas  que existen en el mercado y cuales son las caracteristicas de cada una frente a los terrenos que nos encontramos, con esta comparativa entiendo que se acaban los debates en los cuales entran en la estatura del usuario, comentando que una 29er no era buena para una persona de menor estatura, pues bien la marca scott extare las verdades de cada diametro de rueda , solo verlo vosotros, esta muy currado.

un abrazo a todos

La verdad sobre las 26″, el 27,5″ (650B) y las 29er según Scott

Aceleracion

El diamtro de la rueda y la masa que gira influye directamente en la aceleracion de una rueda, las 29" son las que mayor diametro tienen y tambien las que mayor masa neceistan mover, con lo que son las que mas cuestan de acelerar. las 26" son las mas rapidas , mientras que las 27,5 se encuentran en un punto intermedio.

 




 Ángulo de ataque

Aumentar el ángulo de la rueda hace que el ángulo de ataque frente a los obstaculos disminuya. Eso se traduce en que cuanto mayor es el diamtro de la rueda mas pequeños parecen los obstaculos.


 Peso

El peso total de un juego de ruedas 27,5" es solo de un 5% superior a uno de 26"(comparando a igual gama) y de un 11% superior a las 29er


Facilidad de rodadura

Una rueda mas grande rueda con mayor facilidad por su mayor diametro .la rueda avanza con mayor soltura lo que permite mantener mejor la velocidad.

 

Tracción

Cuanto mayor es una rueda mas superficie de contacto con el suelo tiene, lo que se traduce en mayor control sobre las ruedas pequeñas y lo que permite mayor control y mejores frenadas.

 

 

Impulso

Las ruedas mas grandes mantiene mejor la inercia.Con ello podremos rodar de forma mas regular sobre terrenos rotos, puesto que los obstaculos frenaran menos a las ruedas mas grandes.
 


miércoles, 17 de octubre de 2012

SAN DIEGO TUEJAR BTT

Buenos días a todos ya esta aquí la crónica que muchos pensabais que ya no iba a escribir.

Bueno pues aquí estamos todo empezaba bien temprano cuando cada biker salia de casa y se ponían sus trajes de gala (guerra) y se dirigían cada uno hacia TUEJAR.

Una vez allí aparcamos enseguida bajamos la bicicleta y a por el dorsal, esta vez no llegamos con la misma puntualidad que las anteriores veces pero bueno nos daba tiempo a todo! dorsal, cambiarnos, dar un par de vueltas por el pueblo y ya directitos a debajo del arco. Allí se encontraban dos Altacus, Fernando Sastre y Javier Cancellara, y ya por detrás teníamos a Jose-Mark Cavendish.

Pues bien desastrosa salida, por parte de todos, por parte de los ciclistas impacientes que quieren ser lo primeros en la salida, cuando realmente hay que ser los primero es en la llegada y por parte de la organizacion porque, por la parte que le corresponde lo consintiera, pues PISTOLETAZOOO!!! y GOOO!!! a no que la salida es neutralizada espera unos metros!!! y... ahora si!! GOOO!!! bueno bueno aquí el menda lereida, sale como uno que se que nos lee, con un petardo en el culo, y se coloca a rueda de Fernando, empezamos a rodar rápido, rapidísimo, vamos adelantando grupos y no dejando que el pelotón se rompa, la verdad es que en ese momento me sorprendo de como estaban arrancando mis piernas, Fernando a su vez mantenía el ritmo haciendo que lo que era un camino de piedra, pareciera que rodábamos por asfalto. Pues bien 5km y nos presentamos a pies de la Solana, aquí ya tengo que decirle a Fernando que nose preocupe de mi! que ponga su ritmo que yo tengo que llevar el mio!!! pues bien mientras tanto Cancellara y Cavendish, venían por detrás tampoco muy lejos.

Pues bueno subimos y empezamos a bajar por un tramo de pista donde se descendía a alta velocidad pero PROBLEMON! tengo que parar, llevaba las ruedas muy llenas y no me permitia controlar la bicicleta era o esto o tener una caída asegurada. Bueno pues montamos y para abajo como un tiro.
Volvemos a entrar en el camino del principio y de nuevo volvemos a rodar rapidísimo, las cámaras no pueden ni cogernos.

Todo hasta el momento muy rápido, pero hay amigos aquí viene la BUENALECHE! el coloso de la etapa de hoy, un puerto largo con una pendiente considerable y donde si que es verdad que tenia zonas de descanso, pero los últimos dos kilometros eran durisimos tanto por la pendiente como por el terreno. Y una vez arriba, levanto la cabeza por una de las veces y puedo disfrutar de lo que se puede ver cuando estas a 1.100 de altitud, PRECIOSO!!! bueno dejemonos de romanticismos que empieza la bajada!!!! Fernando claro esta que corono mucho antes que yo, Javi y Jose subían por detrás y pedazo sorpreson que se llevaron cuando vieron que les adelanto uno de CICLOCROOS!! sisisi como os lo cuento muy fuerte, bajando trialeras y todo, una PASADA!!!

Pues bien acabada la Buenaleche ahora viene un tramo de unos 10km, de puro desgaste donde hay que saber administrar bien las fuerzas por que sino, lo puedes pagar en la ultima subida al "MURO".
Pues seguimos descendiendo, seguimos pedaleando por senda y no perdemos en ningún momento la tensión y la concentración, bueno ya estamos viendo Tuejar con nuestros ojos pero en uno de los pasos uno par de niños nos dicen vamos vamos 10KM!!!!!! madre mía de solo pensarlo pues bien, momento simpático de la etapa, cruza el río y mojate los pies! jejeje menos mal que hacia un buen dia!!! y de aqui del agua al a la CUEVA de las PALOMAS!!! un verdadero "MURO" nose puede describir de otra manera 2,5km a mas del 14% y lo peor es que no puedes parar de pedalear!!" que putada verdad" pues bien dale dale y para arriba. Una vez coronas empiezas una bajada rapidísima y solo tienes ya entre ceja y ceja META!! pues bueno aun tiene que esperar, quedaban 2,5km mas aun de llano por la acequia y ya repechon y a META!!!! siiii por fin!!! FANTASTICO!!!

Empezamos almorzar y pasaban los minutos se empezaba hacer tarde, Fernando y yo estábamos un poco con la mosca detrás de la oreja, llega Jose, pero no Javi... bueno pues al final llega Javi con 40 y nose cuantos kilómetros osea que se perdió, menos mal que solo fue eso y nos fue por otro motivo la tardanza! y nada todos sanos y salvos, un almuercito y a casa!!!

Después de ver los tiempos finales nos dimos cuenta de que esta marcha podía a ver sido de las más duras, aora toca Chelva... ESTÁIS PREPARADOS ALTACUUUS??? pues haya que nos vemos.

--------------------------------------------------------------------------------------------

Tengo un montón de cosas que contaros pero por ahora las tengo en la carpeta de confidencial asique hasta que no me autoricen no os podre contar las nuevas y ultimas noticias de ALTACU BIKERS!!!

Por ultimo notificaros que nuestros lesionados poco a poco, van avanzando en sus respectivas lesiones, pero poco a poco, hay que darle tiempo y paciencia ANIMO CHICOS!!!

un abrazo a todos, y que ustedes lo pedaleen bien ("el aleman")

viernes, 5 de octubre de 2012

PREVIA: MARCHA SAN DIEGO.

Buenos días a todos y a todas

Esta semana a sido larga, pero sin paradas... bueno pues después de ver todos los destrozos que ha hecho la lluvia, esperemos que el monte no lo haya destrozado mucho tampoco y que las sendas de la marcha se puedan realizar sin ningún problema... pues bien aquí va la crónica para que conozcáis lo que nos espera... ESTÁIS PREPARADOS!?!?

Todo empezara a las 8 de la mañana cuando los Altacus iremos llegando por la zona, iremos a recoger nuestro dorsal y de ahí iremos a descargar las bicis del coche para hacer un breve y corto calentamiento y ya nos dirigiremos al punto de salida.

Una vez aquí ubicados nos esperaran 40km, con 1200m de desnivel acumulado repartidos en tres puertos...

 


 Como veis la etapa esta muy marcada por tres grandes picos, con transiciones algo largas entre puerto y puerto que de seguro no serán nada cómodas, empezara todo con la Solana Carreras, que estará cerca de los 5km de ascensión pero en los que se pasa 550m a 800m de altura, para empezar no esta mal! de aquí bajaremos como aviones hacia el hueso duro de la etapa! la "BUENALECHE" aquí nos esperan algo mas de 5km que pasaremos de nuevo de 500m a casi 1000m de altura madre mía vayan sumando, y no solo eso el desnivel va ser bestial añadido a la dificultad del terreno hay que guardar por que luego va a venir! la CUEVA DE LAS PALOMAS! como remate final, para llegar hasta aquí, no va a ser todo bajadita para nada, tendremos una transición muy repecheada hasta los pies de la cueva y aquí me huele a mi! a gato quemado...en menos de 2km casi 200m de desnivel, cuidado bikers! hay que guardar para este muro que se presenta y no se presenta muy fácil, ya que después de aquí no acaba la marcha y hay que llegar a meta!!! se presenta dura y emocionante, pero no olvidéis que esto es BTT y por eso mismo estos dos factores no pueden faltar.           A todo esta dureza hay que añadir otro factor, en este caso hablamos del factor meteorológico parece ser que nos va acompañar un mañana soleada, con temperaturas bajas a principio de la mañana sobre los 15º pero, como vaya pasando la mañana nos iremos acercando a los 30º. Tambien nos vamos a encontrar un monte húmedo, tras las lluvias de la semana pasada añadido que las temperaturas han bajado esperemos que el monte no este completamente seco como en Losa, pero que tampoco este embarrado, esperemos que haya un termino medio para que disfrutemos como cosacos de la montaña.
 
------------------------------------------------------------------------------------------------
 
Parte Medico:
 
 
Nuestros queridos amigos Vicente Nibali y Jorge Purito, se van recuperando de sus respectivas lesiones, esta siendo una recuperación lenta, ambos proximamente van a tener los resultados definitivos a todas las pruebas, con que poco a poco iremos sabiendo más o menos las fechas exactas en las que los iremos viendo dando pedales y acompañandonos en nuestras salidas y almuerzos, desde aquí mandaros mucho animo! y estar traquilos que ya vereis como pronto estaréis dando pedales! un abrazo ALTACU muy grande!!!! y como veis están en buenas manos!!
 
-----------------------------------------------------------------------------------------------
 
Luego recordar el tema equipaciones y tema cubiertas, actualmente esta un poco parado, pero poco a poco como se vaya recuperando la gente iremos dándole forma de nuevo. Así que tranquilos que aquí no se para.
 
-----------------------------------------------------------------------------------------------
 
Y chicas, chicos aquí me despido de todos vosotr@s y os digo desde ya hoy! atentos a la crónica de la semana que viene, que no sera ningún desperdicio. Un abrazo a todos.